生態環境部日前發布（bù）《中國移動源環境（jìng）管理年報（2020）》（以下簡稱《年報》），公布了2019年全國移動（dòng）源環境管理情況。《年報》顯示，移動源（yuán）汙染已成為我國大中（zhōng）城市空氣汙染的重要（yào）來源，是造成細顆（kē）粒物、光化學煙霧汙（wū）染的（de）重要原因，移動源汙染防治的緊（jǐn）迫性日益凸顯。

《年報》顯示，我國機動車保有量持續增長，已連（lián）續11年成為世界機（jī）動（dòng）車產銷*大國。2019年，全國機（jī）動車保有量達到3.48億輛，比2018年增長6.4%，其（qí）中，新能源（yuán）汽車保有量達到381.0萬輛。

2019年，全國機動車四項汙染物排放總（zǒng）量初（chū）步核算為1603.8萬噸。其中，一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒（lì）物排放量分別為771.6萬（wàn）噸、189.2萬噸（dūn）、635.6萬噸、7.4萬噸。汽車是汙染物排放總（zǒng）量的主要貢獻者，其排放的（de）一氧化碳、碳氫化（huà）合物、氮氧化物和顆粒物（wù）等四（sì）項主要汙染物均超過90%。柴油車氮氧化（huà）物排放量超過汽車排放總量的80%，顆粒物排放量超過90%；汽油（yóu）車一氧化碳排（pái）放量超過汽車排放總量的80%，碳（tàn）氫化合物排放量（liàng）超過70%。

另（lìng）外，非道路移（yí）動源（yuán）排放對空氣質量的貢獻（xiàn）也不容忽視。非道（dào）路移動源排放二氧化（huà）硫（liú）15.9萬噸，碳氫化（huà）合物43.5萬噸，氮（dàn）氧化物?493.3萬噸，顆粒物24.0萬噸；氮氧化物排放量接近於機動車。

2019年，各地按照中央決策部署，落實《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》，全麵開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品行動，推（tuī）進運輸結構調整、提升新生產機動車汙染防治水平、規範在用機動車排放檢驗（yàn）、強化非道路移動機（jī）械（xiè）和船舶環（huán）保監管、開展車用油品質量專項檢查、建立完善移動源（yuán）汙染治理體係等方麵取得了積極成效。

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