2022年6月23日，宁德时代预热已久的麒麟电池正式发布！
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　　据介绍，麒麟电池采用第三代CTP技术，将隔热垫（diàn）、水冷板与横纵梁整合于一体（tǐ），“系统（tǒng）集成度再创新高”，快充、低（dī）温、安全、寿命全面提升，系统能量密度可达255Wh/kg，续航里程超1000公里。
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　　值得一提的是，宁德时代于麒麟电池上首度采（cǎi）用了大面积（jī）冷却技（jì）术，电芯控温时间（jiān）缩短至原来的一半，可更高效地维持电芯安全，保持（chí）适宜的工作（zuò）温（wēn）度，从而适应更大电流与更高电压（yā）的块中，实现5分钟热启动与10分钟80%快充。
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　　在今（jīn）年3月份举（jǔ）办的（de）中国电动汽车（chē）百人会论（lùn）坛(2022)上，宁德时（shí）代（dài）首（shǒu）席科学家吴凯就曾透露过麒麟电池的相关消息。
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　　他表示，“新能源汽车的（de）长里程要兼顾经济性问题，高效成组技（jì）术既（jì）能解决里程焦虑问题，不同化学体系的搭配又能兼顾经济性需求。”从该行业痛点出发，宁德（dé）时代开发出了第三代CTP技术（shù），较当前火热的4680系统（tǒng）又有所提升。
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　　与此（cǐ）同时，国内造车新势力理想汽车CEO于社交平台上转发了麒麟电池相（xiàng）关（guān）推文，并配文“明年见”。此举引（yǐn）起了各方猜测，业内人士表示，理想汽车或将成为首（shǒu）批应用麒（qí）麟电池的（de）新能（néng）源车企之一。
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　　券商（shāng）分析称，麒麟电池于2023年实现投产（chǎn）装车后（hòu），将凭借系统的优异性和创新性使宁德时代的竞争优势继（jì）续扩大，尤其是在强化高端电池（chí）领域的（de）领跑（pǎo）地位上。按照宁德时代当前的项目布局，其将实现低、中（zhōng）、高端电池全方位覆盖，产品矩阵进一步优化（huà）。
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　　另，除锂电池业务持续扩张外，宁德时代的（de）钠电池计划也随着麒麟电池的公开引发了又一轮讨（tǎo）论（lùn）。
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　　今年年初，宁德时代已申请无负极金属电池相关技术的*，包括材料设计（jì）与（yǔ）关键（jiàn）工艺。当时就有分析（xī）者（zhě）认为（wéi），该技术（shù）可大（dà）幅提升电池能量密度，宁德时代或将其运用于下一代钠离子电池。
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　　此前，宁德时代还在答投资者提问时表示，目前锂电行业技术还远未到同质化竞争的时代，材料创新还有高镍、高硅、M3P、钠（nà）电（diàn）池、无（wú）金属（shǔ）电池、固态（tài）电池等新技术；结（jié）构创新还有CTP、AB电池、CTC等（děng）新技术，表（biǎo）现出其在技术研发上（shàng）的野心。
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　　资本市场亦对宁德时代给予了很高的期（qī）待。6月22日晚间，宁德（dé）时代披露定增情况，共引入22家机构，募资总额达450亿元。保荐机（jī）构（gòu）中信建投表示，此次认（rèn）购金额超过募集资金规模的（de）2倍以上，为注册制（zhì）以来（lái）的*大再融资项目。
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　　按照宁德（dé）时代创始人曾毓群所言，“新能源产业目前处（chù）在发展早期阶段，小荷才露尖尖角，后面还有十倍以上的市（shì）场（chǎng）规（guī）模增长空间。”